Dernier grand constructeur automobile arrivé dans l’Empire du Milieu (si l’on fait abstraction de son expérience malheureuse avec ses minibus Trafic dans les années 90), Renault (雷诺 ; léinuò) avait tiré un trait sur le marché chinois 4 ans seulement après avoir débuté la production à Wuhan en 2016. En … Lire la suite
C’est officiel : Zhou Guanyu (周冠宇), va devenir le premier pilote chinois de l’histoire à prendre le départ d’un Grand Prix de Formule 1.
Le jeune homme de 22 ans intégrera l’équipe d’Alfa Romeo basée à Hinwil (Suisse), et concourra aux côtés du n°3 mondial, le finlandais Valtteri Bottas… Lire la suite
Il se passe de grandes choses en Chine dans le secteur de l’auto électrique (« EV »), filière d’avenir qui va redistribuer les cartes au niveau mondial.
Bref rappel : voici 20 ans que l’administration et les constructeurs chinois se battent, sur leur propre marché, pour prendre la 1ère place… Lire la suite
En 2005 près de Shanghai, se construisait l’éco-cité de Nanhui, dessinée par un cabinet allemand pour 450.000 habitants, avec d’élégantes artères autour d’un lac circulaire, des zones d’affaires et résidentielles, un bois, une marina, un port en eau profonde, une zone high-tech… Aujourd’hui hélas, cette banlieue est une « … Lire la suite
Qui eût cru que Renault, le constructeur automobile français, dispose d’une collection d’art digne d’un grand collectionneur ?
L’histoire débuta en 1967, quand Renault se piqua d’art contemporain, et entreprit de collaborer avec divers artistes, dont certains inconnus à cette époque, en mettant à leur disposition pour … Lire la suite
4-5 Décembre, Johannesburg (Afrique du Sud) : Sommet Chine-Afrique … Lire la suite
Avec 1343 modèles exposés, 109 inédits et 209 de plus qu’en 2014 à Pékin, le
Salon de l’Auto de Shanghai 2015 donne l’image contradictoire d’un secteur à la croisée des chemins, entre la chevauchée tumultueuse du passé et une stabilisation déjà visible.
C’est le salon du 1er pays producteur et … Lire la suite
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