Incroyable, mais au fond prévisible : l’industrie automobile chinoise passe d’une euphorie permanente, presque sans transition, aux années de vaches maigres ! Après avoir connu une croissance turbo, avec des ventes qui explosaient de 45% en 2009, l’année 2018 pourrait basculer dans le rouge—une première depuis 30 ans. En 2018, … Lire la suite
A la suite du 19ème Congrès, des fissures se forment dans la carapace protectionniste chinoise avec des bribes de dérégulation dans les secteurs automobile et financier. Cela répond à des motivations fortes et diverses :
– la vieille promesse réitérée par Xi Jinping dans son discours-programme lors du 19ème Congrès … Lire la suite
Autour du véhicule à énergie nouvelle (VEN), 100% électrique (EV), hybride ou pile à combustible (hydrogène), l’Etat multiplie normes et règlements, indice d’une bataille qui s’engage pour la conquête du marché chinois, voire mondial.
En 2020, Pékin veut voir ses entreprises écouler 2 millions de VEN, le quadruple du chiffre … Lire la suite
L’orage s’annonce sur le marché du véhicule électrique (EV). Une feuille de route du secteur, très attendue, vient de sortir, dont Dai Lifan, un des auteurs, s’attend à voir la Chine passer au 1er rang en véhicules à économie d’énergie, à énergies nouvelles, connectés et aux matériaux légers sous 10-15 … Lire la suite
Au même moment, PSA et VW, après 30 ans de présence chinoise, révisent leur stratégie :
Le groupe de Sochaux a vu au 1er semestre ses ventes chuter de 19%, à 297.000 unités – quoique le marché lui, ait remonté de +17%. DCPA (nom local du groupe) paie cher … Lire la suite
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