— La production de bois diminue en Chine et les besoins explosent.

Selon le WWF, elle atteindra 100Mm3 en 2010, 5 de moins qu’en 1995, et son  marché aura doublé: 200Mm3, 2d rang mondial. Pour combler le déficit, pas de mystère : l’import aura d’ici là septantuplé (x70) par rapport à 1997 – pour autant que telle commande puisse être honorée.

La Chine fait aussi appel à l’expertise étrangère pour réhabiliter ses forêts. C’est à cela que correspond l’accord-cadre (31/10) avec Weyerhauser, plus grande Cie forestière du globe, qui plante en moyenne 140M d’arbres /an. L’américain fournira son savoir-faire en gestion sylvicole, agronomie (fertilisation, greffe, taille…) et développera la filière eucalyptus dans le Sud du pays.

— Avec +38% de ventes (267.395 voitures) en 9 mois, GM poursuit sa stratégie d’achat de parts de marché –il vient de doubler la sienne à 18%.  La tendance lui est propice—le luxe est en demande. Après avoir porté son usine de Shanghai à la production 24h/24 pour atteindre une “force de frappe” de 510.000 unités/an, il lui en coûtera 241M$, en sus de son invest de 2MM$, pour porter d’ici 2006 sa capacité à 766.000 véhicules, et rajouter à sa gamme 3 Cadillac (locales ou importées).

Comme tous les autres acteurs en Chine font de même, le spectre de l’excédent se concrétise:  dès 2007, la production passera à 14M et la demande, à 7M : pour les prétendants à une place au club, la porte se referme!

— Trois contrats dans l’air:

1. d’ici 2006, l’ADB consent 4,5MM$ de prêts en Chine (c’est une reprise de +33% par rapport aux quatre dernières années), dont 61% aux transports et 84% aux régions du Centre et de l’Ouest.

2. Durant sa mission d’achats aux US en novembre, Wen Jiabao annoncerait l’achat de 30 Boeing (2MM$). Boeing porterait ainsi à 199 ses ventes en Chine en ‘03, contre 263 à Airbus qui mène la course ces dernières années.

3. Accord de principe entre Péchiney avec Nela, gros producteur local d’aluminium, pour une JV de tôle laminée à Harbin (Heilongjiang), dont il serait actionnaire majoritaire. L’investissement atteindrait 250M€, en 2 usines d’une capacité totale de 50.000t en 2007.   

— L’étranger en pince pour les titres chinois!

En bourse de HK le 30/10, Avichina (cf VdlC n°34) vendit pour 248M$ de parts, PICC l’assureur (31/10) 693M$ pour 28% du capital (record 2003 sur le“rocher”) et (7/11) l’électricien China Resources, pour 320M$.

La bourse de Shanghai suit le vent. L’indice B connut (5/11) son zénith en 4 mois, suite à l’offre par Shanggong (machines à coudre) de 50M$. Le même jour, en parts A, Yangtze Electric (barrage des 3 Gorges) vit son offre d’1,2MM$ couverte 70 fois. Cette cote d’amour des valeurs chinoises crée bien des convoitises. 100 firmes continentales font la queue pour l’inscription à HK, 40 à Singapour.

L’Etat veut placer ses ouailles telle China Life, qui prépare son entrée à HK/NY, pour 2 à 3MM$: il garantit d’emblée la couverture de ses 21MM$ de mauvaises dettes, fruit de 20 ans d’assurance d’Entreprises d’Etat à fonds perdus. Dernier né de la scission du vieux China Telecom, Netcom suivra, en même temps que 3 des 4 soeurs bancaires (BoC, ICBC, CCB) avec là aussi, pour attirer l’actionnaire, recapitalisation et garanties d’Etat. La question sur toutes les bouches est : “s’agit-il d’une reprise mondiale, ou d’une bulle asiatique?