— Shanghai, ville d’escales et de plaisance… Le paquebot du baron de Clapique dans "la Condition humaine" (André Malraux)… Shanghai veut retrouver son "glamour" maritime perdu en 1949, et prendre sa part du marché mondial de la croisière, qui touchera en 2005 quelques 13,6M de vacanciers spéciaux et fortunés. En Asie, les deux grandes escales sont HK (2,4M de visiteurs par la coursive), et Singapour. Shanghai n’obtenant péniblement, en 2001, que 47.000. Aussi la 龙头 longtou ("tête du Dragon", embouchure du Yangtzé) veut d’ici 2008, investir jusqu’à 1,2MM$ sur un front de mer de 200 hectares au Nord du Bund, avec une darse de 8m de fond par 1,2km pour une capacité d’accostage pour 6 grands bateaux blancs ensembles, et 1M de touristes/an qui lui apporteront 200M$ de recettes. Shanghai connaît ses atouts imbattables : au centre d’un cercle maritime et fluvial entre Japon, Corée, Chine du Nord, du Sud et de l’Ouest par le Yangtzé navigable jusqu’à Chongqing. Auteur du projet, Star Cruises (Malaisie) veut en faire un de ses ports d’attache. HK regrette pour sa part d’avoir refusé en 2000, le plan du groupe Cheung Kong (du milliardaire Li Ka-shing) pour doubler son infrastructure, ce qui lui aurait évité, à présent, de "rater le coche (d’eau") !
NB : la mairie et le Conseil d’Etat étudient le projet, entre Kuala Lumpur et Miami, et doivent encore donner leur feu vert!
Sommaire N° 15