— En 2002, un vélo sur quatre, sur terre, fut made in Tianjin : 25M de petites reines descendirent des chaînes des 403 usines locales, Flying Pigeon et Forever en tête (sans compter les 418 PME de pièces). La ville assure 41% de la production chinoise, qui part à 60% à l’export. Marché colossal d’1MM$ en 2002 (+156%). Une majorité de cet export, 17M de vélos, va aux US (86% des deux-roues vendus aux «States», sont chinois).

Depuis 1999, Tianjin a vu ses recettes d’export de vélos avancer de 230.000$ à 90M$.Quoique toujours en restructuration (Forever, par ex., a licencié 3000 employés, 50% en 2 ans), le secteur semble voir le haut du col, et aborde l’avenir déterminé, avec des modèles nouveaux -vélos électroniques, scooters à gaz! Oublieux de l’humble «biclou » de sa jeunesse, le leadership ne fait pourtant rien pour l’aider à se relever. Les 4M vélos actifs à Tianjin doivent réduire à 1M d’ici 5 ans, et 38% des (106.000) morts sur les routes chinoises en 2002 étaient cyclistes, depuis 20 ans privés d’investissements en pistes cyclables – les anciennes sont confisquées au profit de la nouvelle reine—l’auto!

— S’attendant à une panne de croissance suite au SRAS, la Chine sort de sa gibecière une cartouche en réserve, sous la forme d’un plan d’investissement énergétique au bassin de l’Ordos, riche en charbon, gaz, pétrole voire uranium et géothermie. Sur 370.000 km²  et 5 provinces du Nord-Ouest, la région était jusqu’alors ignorée par la pluie de  crédits publics du plan ‘Grand Ouest’ (2000-2005), concentrés plus au sud. Une série de grands travaux coordonnés débutent donc cette année. Le Shaan-xi prétend investir 12MM$ (!) entre une centrale à charbon (1,2Mkw), deux usines de ‘carbinol’ (charbon liquéfié, procédé sud-africain coûteux) et PVC, et une mine de houille d’une capacité de 8Mt/an. En Mongolie, la GEE Shenhua (n°1 national), lance son projet de 3MM$, avec l’aide de la province, pour produire 5Mt / an de “pétrole de charbon”, avec l’aide de Hydrocarbon Technology (Utah).

NB : ces investissements qui établiront une nouvelle base d’énergie à l’Ouest, ont un sens: dès maintenant, la Chine est en pénurie de charbon (50Mt/an), et la demande nationale va augmenter de 2,7%/an jusqu’en 2030, dit l’AIE, l’Agence Internationale de l’Energie.