· Les échanges sino-suédois au 1^er semestre 2002 atteignaient 1MM$, soit-27%. Après 2 années de récession, due à une trop grande dépendance aux télécoms (à Ericsson), Stockholm veut remonter la pente. Avec l’agence Invest in Sweden, le n°2 de la SDPC Jiang Weixing a convenu (3/12) un mécanisme de promotion des investissements chinois en Suède. Un fonds d’Etat suédois est aussi annoncé,pour aider les firmes chinoises à faire le grand saut nord-européen. Idem, Gammon Skanska (10MM$ de chiffre/an entre 60 pays) et Zhuzong créent (9/12) à Pékin une JV de tunnelage de métro, avec13M$ d’investissement, (40% à Gammon, en équipement high tech). La JV s’apprête à concourir pour les lignes n°4 et n°10.

· Présent ici depuis 1979, Chia Tai, groupe thaï, triple (06/12) ses investissements au Sichuan, par un apport de 100M$, afin d’ouvrir 11 hypermarchés et une ferme de 1330ha aux produits issus des US : porc (maigre), viniculture (25M bouteilles d’ici 2008) et thé oolong (2000t). 5% des profits iront aux écoles locales – qui en ont bien besoin !

· Il aura fallu 4 ans d’efforts à CCB et Bausparkasse Schwaebisch Hall pour ouvrir leur JV, banque de prêt immobilier. Armée de 18M$ de capital (3/4 CCB), la Sino-German Housing Savings bank ouvre à Tianjin. Les privés (qui font, en 2002, 95% du marché du logement) pourront ouvrir des plans-épargne-logement -aboutissant à un prêt à bas coût, jusqu’à 80% max. du prix d’achat du home sweet home.

D’autre part, avec 12 mois de retard, Pékin s’apprête à sanctifier les banques de crédit des constructeurs auto -réclamées à grands cris par VW et par GM-, qui devraient pouvoir ouvrir début 2003. Ces firmes auront la liberté du choix – taux bas, pour accélérer le décollage des ventes, ou taux élevés pour maximiser leur profit.