· Pékin complète son projet d’ouverture du droit d’achat par fusion ou acquisition d’Entreprises d’Etat (22/10), par un set annoncé de règles anti-trust (loi ou règlement, ce n’est pas précisé). Ce dispositif moulé dans les préceptes de l’OMC a pour but de bloquer la cession d’une EE à un groupe étranger, s’il contrôle déjà plus du tiers du secteur,si le prix dépasse 30M$ et si ses rachats dans l’année dépassent 10 sites ou 100M$. En cas d’actifs de 36M$ ou de marché de 60M$/an en Chine,le feu vert du MOFTEC sera obligatoire. Selon les ex-perts, ce texte,1^er du genre en Chine, aura un impact dans l’industrie légère et de grande consommation, où l’étranger est solidement établi -surtout des groupes comme HP, Epson,Wrigley, ou Tingyi (Taiwan, alimentaire) dont la pénétration en Chine, sur certains produits, dépasserait 30%.

· La locomotive de l’acier chinois fonce à toute vapeur. N°1 mondial depuis 1996 (100Mt), elle produira 180Mt cette année (+15%), 200Mt en 2003. Même ainsi, la production ne suffit pas aux besoins exponentiels des infrastructures, de l’immobilier, des chantiers navals, de l’automobile : les imports, à 19Mt, ont monté de 47% – attisés par la baisse des taxes – OMC oblige.

Le prix a augmenté depuis 1999 de 24$/t, et les profits ont atteint 2,1MM$ en 3 trimestres.

· Peugeot fait son retour en Chine, s’apprêtant à produire dès 2003 un modèle dérivé de la 307, sur le châssis de la Fukang (ZX), sur les chaînes de la JV DCAC avec Dongfeng à Wuhan (Hubei). Ce nouveau "ticket d’entrée" en Chine, lui coûte 120M$.

A ce prix, Peugeot pense vendre 150000 unités dès 2004, et à terme, "faire" 15% du marché qui – il est vrai- s’envole, ayant atteint 1M d’unités et +40% en 2001.

Pendant ce temps, FAW, le n°1 (35 usines,11 filiales, 12 holding, 500000 voitures vendues en 2002) prépare le transfert de son QG de Changchun (Jilin) à Pékin – histoire de se rapprocher de son partenaire Toyota, et lance (22 /10) pour 96MS, une JV avec CIIM (Chengdu) qui produira 5000 Prado (Toyota) par an, véhicule tout terrain, et des minibus.