• Les contrats de la visite de Bill Clinton, se montent à 3,1MMUSD, dont

– 800MUSD pour 17 Boeing (+10 en lettre d’intention);

– 5M USD à Dasibi Co pour un système d’analyse de l’air dans 11 grandes villes,

– 30 MUSD pour China Coal Bed Methane, Arco et Phillips, pour une exploration à Hedong (Shanxi);

– 2 turbines/ vapeur de 600Mw (161MUSD) livrées par General Electric (GE) à Huaneng, pour la tranche III de sa centrale thermique de Dezhou (Shandong) (+un contrat jumeau à Deutsche Babcock/Siemens).

– US Phos-chemical, Cargill et Hydro Farmland vendent 2Mt d’engrais (400MUSD);

– IBM et Great Wall gonflent de 77MUSD leur JV de disques durs à Shenzhen.

Commentaire de la presse US: une récolte maigre et aléatoire, les plus déçus étant les services, banques et assurances, qui n’ont rien reçu.

• L’américaine Southern signe avec Shanxi Enhua une JV (invest à 49% / 51%; coût total= 500MUSD) de centrale thermique de 600Mw à Gujiao (Shanxi – 1er réservoir houiller du pays).

Originalités de ce projet: la centrale se trouve à l’intérieur des terres, sur le site minier (pas de transport), et l’industrie houillère est partenaire direct.

• Ouverture au China World de l’agence pékinoise de la BNP, 14ème étrangère auto risée à Pékin (pour 225 bureaux de représentation). C’est la 4ème agence BNP en Chine, après Shenzhen, Tianjin, Canton et une filiale shanghaienne en JV, IBPS.

• Débuts, 1er juillet de la JV Honda à Canton, avec le partenaire, dans les locaux de la défunte GPAC (Peugeot). Honda veut produire d’ici 2005, 100 000 Accord de 2,3 litres.

• A Taiwan, Evergreen avait créé Eva Air.

Aujourd’hui, la COSCO prépare (pour fin ’98) avec China Eastern Airlines (CEA) une flotte aérienne en JV sino-chinoise, de transport de fret. 1er vol, fin 1998. 180MUSD, dont 70% à CEA.