• Depuis quelques semaines, la Bourse de Shanghai franchit le fleuve Pu et passe sur Liu Jia Zui, district financier de Pudong, dans ses locaux  futuristes en forme d’arche (coût 120MUSD).

Gain en esthétique, mais aussi en utilité: le nouveau réseau informatique permet une  accélération des échanges, de 1800 à 2800 opérations par seconde. Des dizaines d’institutions financières ont précédé ou suivi la Bourse sur Liu Jia Zui, tels (Crédit suisse, Banque Internationale de Paris et Shanghai, Banque Royale du Canada, et Paribas (depuis avril 1997).

• Installation en cours, de boîtes noires à bord des navires éboueurs de déchets industriels, afin de contraindre les équipages  à déverser leur cargaison dans les périmètres réservés. Première étape vers une protection des eaux de la mer de Chine, qui reçoit 50Mm 3 par an de déchets solides.

 • Avec la restructuration à marche forcée des Entreprises d’Etat, le climat social s’épaissit.

A Chaoyang (Pékin), depuis mi-décembre, le dégraissage des 1000 ouvriers de l’usine 3501, filiale textile du groupe militaire Xinxing, donne lieu à des tensions maîtrisées à grand peine par le service d’ordre et le syndicat officiel. En même temps dans le Jiangsu, 400 ouvriers de 4 usines manifestent pour six mois d’arriérés de salaires. Dispersés pacifiquement, ils ont obtenu 200Y pour les hommes d’une usine, 100Y pour ceux des autres, mais seulement au bénéfice de ceux ayant «fait la manifestation»: indice d’une inexpérience de l’encadrement local, face aux tensions ouvrières.

• Effet de la tempête boursière: Cathay Pacific annonce le report d’1 à 2 ans de ses commandes nouvelles (25 options Airbus et Boeing)et la mise en vente anticipée du segment les moins récent de sa flotte -7 Boeing 747-200. Les commandes fermes pour 1998 seront honorées: 4 Boeing 777-400, 5 Airbus 340-300, un Airbus 330-300, pour 11,5 MM USD.

Le titre Cathay, fin décembre, était à 6.05 USD, niveau le plus bas depuis 1988, et ses profits pour 1997, devaient atteindre 1,6 MM USD, moins de la moitié de l’an précédent.

Toujours pour alléger ses coûts de fonctionnement, (40 à 50MUSD par an), Cathay va éliminer 760 jobs de «rampants» (5% de son personnel dans le monde), et réduire les fréquences de certains vols.

Enjeu: conserver ses espaces réservés sur le nouvel aéroport de Chek Lap Kok, en juillet 1998 !

• OMC oblige, Hong Kong Telecom vient de recevoir 800MUSD de royalties pour renoncer avant l’heure (fin 1998, au lieu de 2006) à son monopole téléphonique international sur la RAS (région administrative spéciale).

La concurrence fonctionnera d’abord à partir de lignes rachetées à HK-Telecom (prix imposé), voire sur leurs propres réseaux en ‘2000. Economie de cette libéralisation pour le consommateur : 2MMUSD.