· Ecoles et lycées chinois se connectent sur le net, et le font en grand. Les dépenses des écoles en logiciels atteindront 1MM$ à l’horizon 2005, et auront quintuplé depuis 2001. Visant ce marché, Blackboard (US) vient de traduire en chinois sa plateforme éducative avec polycopiés, cours magistraux, examens et entretiens, toutes les formes de l’enseignement conventionnel, accessible en ligne. Une JV a été montée avec Cernet, auteur de 95% des services virtuels auprès de 1000 universités chinoises. Dès octobre, 50 à 100.000 étudiants dans 6 universités seront raccordés—Blackboard en tirera 3 à 5M$. D’ici 2005, les usagers seraient 5 à 10M. Pour Blackboard, la Chine, c’est le jackpot, avec 230M d’élèves pour une dépense de 50MM$/an!
— Morose en 2002 sauf en semi-remorques, le marché du camion est aujourd’hui en récession générale : industriels et Cies de transport attendent les nouvelles autoroutes (en construction partout), et les poids lourds de qualité internationale, produits en JV : c’est que l’étranger arrive! Nissan et Volvo s’apprêtent à ouvrir leurs usines de camions lourds et moyens. Renault, GM et Isuzu poursuivent leurs palabres. Daimler-Chrysler signera dans les jours à venir avec Beijing Automotive : son Président, Juergen Schremp est sur le départ, pour Pékin. Le contrat portera sur la production de 25.000 berlines Mercedes de type “C” et “E” ! Enfin, comme d’autres, Daimler a son cheval de Troie en Chi-ne, Mitsubishi Fuso, sa filiale à 43%- qui s’apprête à faire construire 1500 poids lourds de + de 10t, en JV par son sous-traitant Xingma (Anhui) dès 2004 -pour commencer!
Sommaire N° 28